TRANSLATE

en English

Dicibir “Kaleng Krupuk”, Toyota Kijang Generasi Pertama Sukses Membetot Banyak Peminat

Siapa yang tidak kenal mobil Kijang keluaran Toyota. Sejak pertama kali mengaspal di jalanan ibu kota puluhan  tahun silam, Toyota Kijang Generasi Pertama langsung menjadi buah bibir. Kala itu masyarakat lebih suka menyebutnya Kijang Buaya alih-alih nama resminya Toyota KF10.

Sejarah Toyota Kijang ternyata cukup berliku. Debutnya di tahun 1977 tidak serta merta menaklukan hati konsumen mobil tanah air yang sudah akrab dengan kendaraan buatan Eropa. Ditambah lagi, Toyota tengah dirundung pesaingan sengit dengan Mitsubishi yang sukses dengan Colt T series di segmen minivan dan pick up.

 

 

Dicibir Kaleng Kerupuk

Kijang Buaya memulai debutnya pada acara Pekan Raya Jakarta 1977. Dengan mengusung konsep mobil pick-up berbentuk kotak, Toyota Kijang Generasi Pertama menyasar segmen kendaraan niaga berbasis lokal.

Bukan tanpa alasan sebutan “mobil murah” terus melekat pada Kijang Buaya. Meski berpredikat mobil nasional pertama, desain mobil Kijang saat itu dibuat dengan sangat sederhana. Interiornya hanya mengakomodasi kursi panjang berhadapan dengan rangka besi yang dirangkai sebagai dasbor. Panel instrumennya hanya terbatas pada odometer, indikator BBM dan suhu mesin.

Uniknya lagi, mobil Toyota Kijang Generasi Pertama hanya punya kaca depan. Sementara, kaca pintu di kedua sisinya dibuat menggunakan bahan terpal dan plastik. Komponen-komponen yang amat sederhana ini sempat membuat Kijang Buaya mendapat cibiran “kaleng kerupuk”.

 

 

Mobil Nasional Pertama

Kendati mendapat banyak cibiran, Toyota Kijang Generasi Pertama ternyata mampu membetot banyak peminat. Berkat insentif pemerintah Indonesia waktu itu, Kijang Buaya tidak hanya dikenal sebagai mobil nasional pertama, tetapi juga kendaraan niaga satu-satunya yang memiliki harga terjangkau. Harga sebuah unit Kijang saat itu dibanderol sekitar Rp 1,3 juta. Dalam kurun dua tahun Toyota menjual tidak kurang dari 5.000 unit.

Tak butuh waktu lama sampai kendaraan roda empat yang lahir dari hasil kerjasama Astra Group bersama prinsipal asal Jepang, Toyota, ini masyhur sebagai kendaraan serba guna.

Sayangnya, produksi Toyota Kijang Generasi Pertama hanya bertahan selama empat tahun. Pada 1981, generasi lanjutannya lahir dengan mengusung konsep mobil keluarga. Hal ini tentu menambah panjang catatan sejarah Toyota Kijang di tanah air.

MOBIL NEGARA EROPA

Mobil BMW E12 Seri 5, Hanya 870 Unit Yang Dirakit Di Indonesia

BMW E12 adalah sebutan untuk generasi pertama seri 5, berupa mobil kelas eksekutif alias mewah berjenis sedan 4 pintu berukuran sedang yang diproduksi dari tahun 1972 hingga 1981 untuk menggantikan BMW 2000 “Neue Klasse” (BMW New Class). Baca selengkapnya...
  • 22

    Dijual VW Kombi Kumis Tahun 1969

    Mobil VW Asli Setir Kiri Surat-surat Asli Komplit Sehat terawatt, No PR Mobil hobi siap kontes, siap diajak touring, buat investasi. Pencinta VW sejati pasti tau semakin tua, semakin menggila harganya. Apalagi mobil VW yang siap pakai + komplit jelas surat-suratnya. Harga 300.000.0000. Lokasi mobil: Sidoarjo, Jatim

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

Jeep Willys: Definisi, Sejarah dan Klaim Yang Menuai Kasus

Jeep Willys adalah sebutan untuk kendaraan dengan merk Willys MB dan Ford GPW. Kadang disebut juga sebagai G503, menunjuk pada katalog yang diterbitkan. Kedua mobil tersebut secara resmi didefinisikan sebagai kendaraan militer ringan, serbaguna dan memiliki kemampuan menjelajah di segala medan diluar jalan raya, atau yang familiar disebut sebagai medan off-road. Baca selengkapnya...
  • 28

    Forsale Jeep M151 MUTT A2

    Tahun 1974 . Full restorasi seperti baru. Type paling tinggi, ada heater ( type arctic) dan pod colokan jumper/ las. Surat lengkap bawan mobil tax On. Mesin ori water proof, 24 volt. Kaki kaki independen suspension empuk seperti sedan ( per keong). Cat baru repainting army green dop ( kerok angkat body). Baut baru semua. Engine Grill cover ori USA baru. Busi dan kabel busi baru. Coil dan bendix baru. Antene military ori ( pecut, antene samping lengkap). Mobil Ganteng, Siap dimahar open 400 nego…

MOBIL BENUA AUSTRALIA

Holden Statesman HQ dan HJ, Mobil Sedan Mewah Era-70an

Bicara soal mobil sedan mewah klasik, Holden tak bisa ditinggalkan. Mobil ini sempat meramaikan pasar sedan di Indonesia pada dekade tahun 1970an. Varian yang paling terkenal pada masa itu adalah Holden Statesman. Dimensi bodinya terbilang besar dan panjang yang menandai mobil ini masuk kelas mobil sedan mewah. Sebagai kasta terttinggi dilininya, tak mengherankan jika mobil ini pun dilengkapi dengan berbagai fitur dan aksesoris. Baca selengkapnya...
  • 27

    (SALE) Holden VL Calais 1989

    M/T 5speed Full Registered Paper (BPKN & STNK) Pajak Hidup Plat B KM: 90,XXX (Slowly Going) Lokasi: Jawa Timur OPTIONS: Fresh Paint, Fully Restored Bolt on roll cage 4 sparco racing seats all brand new Interior roof lining All new black carpets Dash blacked out Sparco wheel New distributor, coil and ECU

MOBIL BUATAN JEPANG

Tips Sebelum Melakukan Restorasi Toyota Starlet Kotak

Belakangan semakin banyak orang mencari tahu seluk-beluk restorasi Toyota Starlet Kotak (Starko). Tren hatcback lansiran era 1980-an ini kembali hidup berkat kalangan selebritas Tanah Air yang membagikan momen nostalgianya di media sosial. Sebut saja seperti Gading Marten dan Rico Ceper yang bangga dengan hasil restorasi Starko-nya masing-masing. Baca selengkapnya...
  • 34

    Dijual Suzuki Marvia Indomobil

    Sejarah transportasi Indonesia. Kondisi orisinil sesuai keliatan pabrik. Mesin hidup. Surat lengkap bpkb stnk tangan ke 2 ex PT. JARUM INDONESIA. Pajak telat. Lokasi mobil di Surabaya. Harga 125jt.