TRANSLATE

en English

Pada Masanya, GAZ-69 Adalah Pemenang Kompetisi Kendaraan Tempur Ringan Untuk Menjaga Kedaulatan NKRI

Orang Indonesia menyebut mobil ini sebagai GAZ, mengambil nama depan dari nama lengkapnya yaitu GAZ-69. meski nama kendaraan ini dikemudian hari berubah menjadi UAZ-69. 

GAZ-69 adalah salah satu kendaraan yang diproduksi oleh pabrikan mobil dari Rusia pada rentang tahun 1954 hingga 1972. GAZ adalah singkatan dari nama pabriknya yaitu Gorkovsky Avtomobilnyi Zavoda. Yang jika diterjemahkan dalam Bahasa Inggris menjadi Gorky Automobile Factory.

GAZ-69 cukup dikenal oleh masyarakat Indonesia karena digunakan sebagai kendaraan operasional TNI (d/h ABRI) pada dekade 1960-1970.  Kepopulerannya bahkan bisa disandingkan dengan Willys buatan Amerika Serikat.

 

 

SEJARAH KEBERADAAN GAZ-69 DI INDONESIA

Sejarah mobil di Indonesia tercatat dalam buku yang ditulis oleh Mikhail Tsyganov, seorang wartawan asal Soviet yang pada masa itu pernah menetap sepuluh tahun di Indonesia. Mikhail Tsyganov adalah alumni dari Institut Negara Asia dan Afrika di Universitas Negeri Moskow jurusan Sejarah Indonesia. Setelah lulus, ia tinggal beberapa waktu di Indonesia dan membuat banyak sekali catatan, salah satunya tentang GAZ-69.

Menurutnya, keberadaan GAZ-69 di Indonesia berawal dari serangkaian tes untuk memilih kendaraan yang akan dipakai sebagai mobil operasional oleh Angkatan Bersenjata Republik Indonesia (ABRI). Pada saat itu yaitu sekitar tahun 1958, ABRI memang membutuhkan kendaraan tempur ringan untuk menggantikan kendaraan peninggalan jaman agresi militer Belanda.

Syaratnya cukup berat, selain tangguh tampilan mobil tersebut juga harus sederhana sehingga dapat membaur di tengah-tengah kehidupan masyarakat. Dari sekian banyak merk, akhirnya ABRI hanya memilih 5 kendaraan sebagai kandidatnya, yaitu GAZ-69, Land Rover Series II, Austin Gipsy, Steyr Puch Halflinger dan DKW Munga.

Selama 50 hari, 5 kendaraan ini diwajibkan menempuh jarak 4.000 kilometer, atau setara dengan jarak mengelilingi pulau Jawa sebanyak dua kali. LIma kendaraan tersebut juga wajib melakukan simulasi mendaki gunung dengan membawa beban berat berupa batu yang diibaratkan sebagai meriam,

Salah satu koran ternama di Indonesia, membuat artikel khusus untuk kompetisi tersebut dengan judul: "Uji Coba Terbesar dan Terberat Untuk Mobil-mobil Eropa Yang Pernah Ada di Indonesia". Bagaimana tidak, medan yang dilalui sangatlah sulit, mulai dari melalui pasir vulkanik hitam pesisir Jawa, hingga memanjat hutan di sekeliling gunung berapi.

Ujiannya semakin berat karena  5 unit kendaraan ini tidak diizinkan berhenti, selain mengisi bahan bakar, memberi pelumas dan pergantian pengemudi. Belum lagi harus menghadapi kondisi keamanan pada waktu itu yang sangat tidak kondusif,  karena sepertiga Jawa Barat dikuasai oleh kelompok Darul Islam yang setahun sebelumnya mencoba membunuh Bung Karno, walaupun gagal. 

Di akhir perlombaan, GAZ 69 dinyatakan sebagai pemenang karena mobil ini tidak mendapat masalah berarti. 

Para pesaingnya seperti Land Rover Series II gagal menyebrangi sungai hingga harus dibantu oleh GAZ-69 untuk menariknya ke daratan.

DKW Munga tidak kuat menanjak melewati bukit, Sedangkan Austin Gipsy mengalami kerusakan cukup parah pada beberapa bagian. Akibatnya mobil tersebut tidak dapat melanjutkan perjalanan. 

 

 

KELEBIHAN LAIN GAZ-69

Selain telah terbukti tangguh menjelajahi berbagai jenis medan, ternyata ada faktor lain yang membuat GAZ 69 mengungguli para pesaingnya yaitu:

  1. Daya angkutnya cukup besar hingga bisa memuat 10 orang prajurit.
  2. Harganya paling murah dibandingkan pesaingnya, yaitu hanya 1800 Dollar Amerika.

Pemerintah Indonesia akhirnya memutuskan membeli 4.000 unit GAZ 69 dan selanjutnya AURI (Angkatan Udara Republik Indonesia) membeli lagi GAZ 69 ini sebanyak 400 unit.

MOBIL NEGARA EROPA

2670

Mobil Citroen Traction Avant, Pertama di Dunia dengan Penggerak Roda Depan

Mobil antik jenis sedan yang diproduksi sepanjang tahun 1934 – 1957 ini merupakan pelopor produksi massal revolusi dua fitur yang selanjutnya dipakai pada produk-produk mobil pada saat ini. Kedua fitur yang dirombak secara radikal oleh mobil Citroen dari mobil-mobil yang ada sebelumnya tersebut adalah ‘penggerak roda depan’ dan ‘suspensi independen empat roda’. Karena revolusi yang dilakukannya itulah mobil ini dinamakan Traction Avant yang dalam Bahasa Perancis memiliki arti ‘tarikan depan’… Baca selengkapnya...

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

1568

Meski Buatan Jepang, LUV Dibanderol Dengan Merk Chevrolet Amerika. Ini Sebabnya…

Chevrolet LUV adalah sebuah merk mobil model pikap yang dipasarkan di Indonesia pada era 70-an hingga 90-an. LUV adalah singkatan dari ‘Light Utility Vehicle’. Namun tahukah anda jika pikap ini bukan sepenuhnya produk resmi Chevrolet buatan Amerika, melainkan hasil rebadge dari mobil buatan Jepang… Baca selengkapnya...

MOBIL BENUA AUSTRALIA

273

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian II) - Seri TC (1977–1978)

Holden Gemini TC mulai diproduksi dan dipasarkan mulai bulan Maret 1977 hingga April 1978. Karena masih menggunakan platform yang sama, TC dapat dikatakan sebagi versi facelift dari Holden Gemini TX (1975-1977). Baca selengkapnya...

MOBIL BUATAN JEPANG

7249

Datsun 520 dan 521, Series Yang Legendaris

Generasi kelahiran 1990-an ke atas tentu akan sangat familiar dengan merek Nissan. Ya, pabrikan Jepang satu ini memang banyak memililki seri mobil yang mengaspal jalanan Indonesia. Grand Livina dan Juke barangkali dua seri buatan Nissan yang nama dan bentuknya sangat populer di kalangan masyarakat,… Baca selengkapnya...

MOBIL NASIONAL INDONESIA

66

Laju Penjualan Holden Seri Ini Ternyata Tidak Se”lincah” Namanya

Nama mobil yang identik dengan Indonesia ternyata sangat diminati oleh pabrikan mobil mancanegara dengan berbagai alasan. Sebagai contoh adalah Lamborghini yang menggunakan istilah “madura” untuk memberi nama mobil konsep ramah lingkungan dan efisien yang dirancang pada tahun 2010, oleh sebuah tim… Baca selengkapnya...