Mengenal Generasi Terakhir Ford D Series di Indonesia

Bicara soal mobil klasik, tidak saja tentang mobil mewah berbentuk kendaraan perang, family car atau berupa sedan mewah di zamannya. Kendaraan pekerja juga menjadi bagian tak terpisahkan dalam bursa mobil klasik. Para pecintanya terus akan memburunya sekedar untuk panjangan atau malah menggunakannya jika memang masih bisa dimanfaatkannya. Salah satu bentuk mobil pekerja itu tak lain adalah truk.

Dalam sejarah mobil klasik di Indonesia, terdapat beberapa truk yang namanya menjadi begitu melegenda. Satu diantaranya adalah Ford D-Series yang merupakan generasi terakhir Truk Ford di Tanah Air. Truk ini adalah penerus Thames Trader yang produksinya mulai ditutup pada 1965. Sepanjang kehadirannya, Thames Trader dikenal sebagai rajanya truk.

Baik Thames Trader maupun Ford D Series sama-sama dibuat oleh Ford Motor Inggris. Dibandingkan dengan sang kakak, tampilan Ford D series memilih wajah yang lebih tampan. Berbeda halnya dengan Thames Trader yang memiliki hidung pesek, Ford D Series tampak lebih modern pada eranya dengan desain CAE (Cabin Over Engine). Rancangan ini sekaligus memudahkan perawatan kabin, karena bisa dinaikkan hingga 45 derajat.

Mesinnya yang terletak di bawah kabin dipasang secara miring. Tujuannya adalah memungkinkan interior kabin menampilkan lantai yang benar-benar datar tanpa membuat kabin tersebut menjadi terlalu tinggi.

Truk Ford D Series memulai debut perdananya di Indonesia pada awal 1970-an melalui ATPM PT IRMC. Dalam iklan lawas yang berhasil Mobilretroklasik.com temukan, truk ini mengklaim dirinya sebagai ‘Kawan Setia dalam Usaha dan Pembangunan’. Truk ini termasuk golongan truk dengan kabin rendah di eranya.

Sepanjang masa pemasarannya, Ford D-Series di Indonesia ditawarkan dalam 5 model, diantaranya D0910: 6MT, GVW 10.5T, wb 3.96m, D1210: 6MT, GVW 12.5T, wb 3.40 & 3.96m. Selain itu, Ford D-Series juga ditawarkan dalam bentuk chasis bus dengan model D0710: 4MT, GVW 9.0T, wb 3.96m, D0710HD: 4MT, GVW 9.5T, wb 3.40m, dan D0812: 4MT, GVW 9.0T, wb 3.40m .

Dari varian-varian tersebut, Ford D-Series hadir dalam dua versi utama. Di awal kehadirannya, truk tersebut tersedia dengan model lampu bulat. Sementara versi facelift-nya mengusung lampu kotak yang dirilis pada 1983. Untuk mesinnya, tidak ada perbedaan spesifikasi antara versi lama dan versi yang sudah mendapat penyegaran.

Kinerja Ford D-Series disokong dengan mesin Ford 6.60D dengan kapasitas 5948cc, tenaga 117ps/2600rpm, torsi 337nm/1600rpm. Dengan putaran mesin yang rendah, formulasi itu terbilang memiliki capaian mesin yang baik. Menggunakan jarak roda pijak yang lebar, pengendalian truk tersebut pun tergolong stabil.

Khusus untuk model D1210 sudah menggunakan velg 10-studs dengan ban ukuran 9.00. Seri tersebut dikeluarkan sebagai edisi terbatas dan dalam bentuk modifikasi tractor head. Sementara D0710HD hadir sebagai versi spesial. Model ini disediakan sebagai truk muatan ringan yang dimodifikasi dari versi bus. Penjualannya tidak dipasarkan secara resmi sebagaimana seri-seri lainnya, tetapi berdasarkan pesanan kala itu, umumnya dari perusahaan rokok.

Sementara itu, Ford sendiri merupakan pemain lama dalam industri otomotif dunia. Perusahaan asal Amerika Serikat ini  telah berdiri sejak 16 Juni 1903. Jauh dari waktu tersebut, cikal bakal Ford sebenarnya sudah dimulai sejak 3 November 1901. Saat itu, sang pendiri Ford, yaitu Henry Ford sudah memiliki perusahaan mobil dengan nama Henry Ford Company.

Perusahaan tersebut lantas berganti nama menjadi Cadilac Motor Company pada 22 Agustus 1902 usai Ford meninggalkan perusahaan tersebut. Selanjutnya pada 1903 barulah Ford Motor Company didirikan.  

Henry Ford yang kala mendirikan perusahaan masih berusia 39 tahun itu pun akhirnya sukses membawa Ford ke gerbang kesuksesan. Ford mencatatkan diri sebagai perusahaan industri paling penting dalam sejarah Negeri Paman Sam. Wilayah operasinya pun mencangkup seluruh dunia, termasuk Indonesia.

Dalam pembuatan mobil, Ford memperkenalkan sebuah metode baru untuk produksi mobil skala besar dan manajemen buruh industri skala besar dengan tahap-tahap teknik bersama dengan jalur perakitan berjalan. Mengutip dari Wikipedia, metode yang muncul pada tahun 1914 silam itu disebut dengan Fordisme.

Ford sendiri baru memproduksi  truk pada 1917. Adalah Truck Pick Ford TT yang menjadi truk perdananya. truk yang disebut juga dengan model T’a Cab and Engine tersebut, memiliki sasis panjang yang membagi tubuh truk dalam 3 bagian, yaitu bagian depan, bagian tempat tidur dan ruang kargo.

Sejak produksi truk pertamanya tersebut hingga 1941, Ford berhasil menjual lebih dari 4 juta unit truk. Angka ini terbilang fantastis untuk ukuran penjualan kala itu—terlebih dalam era perang. Berbekal pengalaman membual truk yang tangguh dan permintaan yang cukup tinggi, tak ayal membuat banyak pihak menaruh optimisme pada Ford. Perusahaan ini pun akhirnya melakukan ekspansi pasar ke berbagai negara pada 1947.

Namanya pun terus melejit dalam pasar truk dunia bahkan hingga sukses menggarap pasar Indonesia. Thames Trader menjadi bukti kejayaannya di Indonesia disusul kemudian dengan Ford D-Series. Sayang, gempuran yang begitu dahsyat dari pabrikan-pabrikan truk Jepang membuat Ford harus mundur dari pasar truk Indonesia di akhir tahun 1986.  Tak urung Ford D-Series pun menjadi edisi truk paling pungkasan dari Ford di Tanah Air. (y)

Author

Abrianto

Artikel Terkait

Spesifikasi Mobil Klasik Ford Shelby Mustang GT 500 Milik Andre Taulany dan Koleksi Mobil Mewahnya

Siapa yang tidak kenal dengan Andre Taulany, seorang penyanyi yang beralih profesi menjadi komedian dan presenter kocak ini memiliki hobi mengoleksi mobil klasik yang harganya mencapai jumlah yang fantastis. Dengan penghasilan yang diperoleh dari pekerjaannya selama terjun ke dunia hiburan mampu memenuhi garasi rumahnya dengan  berbagai koleksi mobil mewah.

Gagahnya Ford Mustang Maverick 1967, Mobil Klasik Milik Rio Dewanto dan Cara Perawatannya

Bagi aktor ternama Rio Dewanto, memiliki sebuah mobil klasik jenis Ford Mustang 1967 merupakan impian yang akhirnya bisa menjadi kenyataan. Mobil keluaran Amerika Serikat  yang diproduksi oleh Ford Motor Company mempunyai ciri-ciri kap mesin yang panjang dengan dek belakang yang pendek dan hanya mempunyai dua pintu saja. Ford Mustang termasuk dalam mobil sport yang biasa disebut sebagai kuda poni selain sebutan sebagai musclecar.

Mercy Nonong, Truk Legendaris dalam Sejarah Truk Dunia

Apa yang Anda pikirkan saat mendengar merk Mercedes Benz? Ya, merk mobil ini memang dikenal tangguh, keren dan pastinya mahal. Generasi yang lahir setelah tahun 1990 bahkan saat mendengar merk mobil satu ini mungkin langsung berimajinasi sedan mewah dengan segudang fasilitas yang serba wah atau bus besar dengan performa mesin yang terkenal tangguh dan kenyamanan super saat menungganginya.

Mengulik Toyota Buaya, Jawaranya Angkutan Muatan Berat

Toyota menjadi merek yang tidak asing lagi di telinga masyarakat Indonesia untuk saat ini. Pabrikan Jepang ini memang terbilang memiliki pangsa pasar yang signifikan di sektor SUV, MPV atau city car. Namun, tidak demikian di awal kemunculannya di Tanah Air. Toyota mulai memasuki pasaran Indonesia pada 1960-an, tetapi saat itu kemungkinan hanya melalui importir umum.