TRANSLATE

Mengapa Motor Trail Pakai Velg Jari-jari?

Selain ground clearance yang lebih tinggi dibanding motor jenis lainnya,  ciri khas motor trail yang lain adalah adalah penggunaan velg jari-jari. Ada alasan tertentu mengapa semua motor trail menggunakan velg jari-jari dan bukan velg racing berbentuk palang.

Menurut Trainer Yamaha Riding Academy, Muhammad Arief, pemilihan velg pada motor trail sangat berpengaruh pada efek dan kekuatannya ketika dipakai off road. Jika pakai velg racing, karena sifatnya yang rigid jadi gampang patah. Berbeda dengan velg jari-jari yang lebih fleksibel dan bisa meredam dengan baik medan jalan yang dilewati, terutama ketika di jalur off road.

Intinya, off road pakai motor trail  itu memang perlu banyak suspensi. Selain suspensi itu sendiri, ban dan jari-jari juga harus bisa membantu fungsi suspensi. Kemudian ditambah lagi dengan posisi berkendara.

Selain itu, velg jari-jari memang lebih kuat dan fleksibel dibanding velg racing jika penggunaannya untuk off road pakai motor trail. Itu sebabnya, menurut Manager Riset dan Pengembangan RCB Indonesia, Robby Ganie, tidak ada produsen yang mengeluarkan motor trail pakai pelek palang.

Secara garis besar, pelek jari-jari memang kuat dipakai motor trail. Namun demikian ada kekurangannya yaitu mesti sering setel jari-jari dan lebih sulit dalam perawatan semisal mencuci. Sedangkan kelebihan  pelek palang adalah lebih mudah dibersihkan, lebih stabil di kecepatan tinggi, model pelek palang juga cukup bervariasi dan bisa menggunakan ban tubeless.

Baca juga: Honda CG110 dan CG125, Awet Dan Tahan Lama. Klik Disini...

  • Tips Sebelum Melakukan Restorasi Toyota Starlet Kotak

    Belakangan semakin banyak orang mencari tahu seluk-beluk restorasi Toyota Starlet Kotak (Starko). Tren hatcback lansiran era 1980-an ini kembali hidup berkat kalangan selebritas Tanah Air yang membagikan momen nostalgianya di media sosial. Sebut saja seperti Gading Marten dan Rico Ceper yang bangga dengan hasil restorasi Starko-nya masing-masing.
Honda GL Tetap Eksis

Honda GL, Motor Sport yang Tetap Eksis

Membicarakan tentang sepeda motor yang beredar di Indonesia, merek Honda tak bisa ditanggalkan. Tak dipungkiri, pabrikan Jepang ini memang bisa dikatakan ‘rajanya’ pasaran motor di Tanah Air. Sejak dulu hingga kini, seri yang dikeluarkan merek ini terbukti laris manis, tak peduli apakah model sport, bebek maupun matik yang dalam beberapa tahun belakangan membludak permintaannya. Baca selengkapnya...

Masih Berkeliaran Di Jalan, Mobil Truk Mercy Bagong Kerap Bikin Bengong

Apa yang Anda pikirkan saat mendengar merk Mercedes Benz? Ya, merk ini memang telah mengukir sejarah mobil yang tangguh, keren dan pastinya mahal. Generasi yang lahir setelah tahun 1990 bahkan saat mendengar merk mobil satu ini mungkin langsung berimajinasi sedan mewah dengan segudang fasilitas yang serba wah, atau bus besar dengan performa mesin yang terkenal tangguh dan kenyamanan super saat menungganginya. Baca selengkapnya...
Honda Accord Elegance SM

Mobil Honda Accord Elegance SM, Populer Setelah Era Hatcback Tahun 70-an

Mobilretroklasik.com kembali akan mengajak Anda mengulik mobil lawas. Kali ini, giliran sedan Honda era 1970an akhir yang akan ‘dibedah’. Adalah Honda Accord Elegance SM yang akan diulik spesikasinya kali ini. Honda Accord Elegance SM hadir di Indonesia pada 1978. Kehadirannya di Tanah Air cukup menjadi angin segar setelah sebelumnya Honda di Indonesia hanya menghadirkan sedan tanpa buntut alias hatchback. Baca selengkapnya...