Mercedes menggunakan kode '/8' pada pelat ID W114/115, untuk menunjukkan tahun peluncurannya yaitu tahun 1968. Hal tersebut akhirnya memunculkan julukan 'slash delapan'. Dalam bahasa Jerman disebut sebagai “Strich Acht”. Jika diterjemahkan diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris sebagai “stroke eight”..
Mercy Mini disebut sebagai sebagai Model Generasi Baru, karena menjadi mobil produksi Mercedes-Benz pascaperang pertama yang menggunakan suspensi rekayasa baru, bukan turunan dari model sebelumnya.
Mobil ini menggunakan lengan belakang semi-trailing dan ujung depan ball-joint. Model semacam ini nantinya digunakan di semua model mobil penumpang Mercedes hingga pengembangan suspensi belakang multi-link pada 1980-an.
Format baru lengan belakang semi-trailing dan ujung depan ball-joint yang pertama kali ditampilkan di W114/W115 akan digunakan di semua model mobil penumpang Mercedes baru hingga pengembangan suspensi belakang multi-link pada 1980-an.
Coupe W114 Dan Pick Up W115
Mercedes memperkenalkan varian coupé dari W114 pada tahun 1969, tersedia dengan mesin enam silinder 2,5 atau 2,8 liter.
Harga jualnya lebih murah daripada model 280 SL berbasis W113 yang terus diproduksi sampai tahun 1971. Penerusnya yaitu 3.5 atau 4,5 liter V8 Mercedes SL R107/C107 (1971–1989) roadster dan coupé.
Untuk 'hard-top'-nya tidak seperti SL yang sepenuhnya dapat dikonversi. Desain tanpa pilar memungkinkan semua jendela diturunkan sepenuhnya.
Hanya 67.048 coupé yang diproduksi dari tahun 1969 hingga 1976, sedangkan model sedan total produksinya mencapi 1.852.008 unit. Dari total 67.048 unit coupé tersebut, 24.669 unitnya adalah 280C dan 280CE dan 42.379 adalah 250C dan 250CE.
Selain sedan dan coupe, Mercedes Benz juga pernah memproduksi W115 220D model pick up pada tahun 1970-an di Argentina.
Facelift w114
Pada tahun 1973 Mercedes Benz melakukan facelift pada model W114 dengan dengan garis kap mesin yang lebih rendah, grill yang lebih rendah dan lebih luas, bumper depan tunggal untuk menggantikan bumper ganda, penempatan lampu depan yang lebih rendah, pebaikan pada pilar A untuk menjaga jendela samping agar tetap bersih, penghapusan seperempat-jendela di pintu depan, lampu ekor bergaris untuk meminimalkan oklusi lampu belakang dengan kotoran jalan, dan kaca spion samping yang lebih besar.
Untuk Interiornya disempurnakan dengan sabuk pengaman dengan gulungan inersia dan roda kemudi baru yang lebih lembut, dengan desain empat lubang.
Fitur yang diusung mobil ini masih tetap sama dengan peralatan serba manual. Yang unik dari dashboard Mercy Mini adalah penggunaan center console dimana semua tombol dipusatkan berada ditengah sehingga memudahkan pengoperasiannya.
