TRANSLATE

en English

Motor Honda Benly S110 Adalah Bagian dari Sejarah Angkutan Umum di Indonesia

Nama Honda di Indonesia sudah tak asing lagi. Selain memproduksi mobil pabrikan Jepang yang satu ini juga masyur sebagai pembesut banyak varian motor, mulai dari motor ‘laki’, yang memiliki tangki bensin depan, motor bebek, hingga yang beberapa tahun belakangn ngehits, yaitu motor matic, yang kerap diidentikan dengan motornya kaum hawa. Sebelum berbagai seri Honda beragam seperti saat ini, Honda sebenarnya sudah mulai hadir di Indonesia sejak lama, sejak 1960an

Honda S110 atau juga disebut Honda Benly, adalah motor yang diimpor oleh Federal Motor antara tahun 1937 hingga 1977. Nama Benly sepertinya memang ‘dihidupkan’ kembali setelah sebelumnya sempat digunakan Honda untuk menamai seri motor 2 silindernya. Padahal, Honda S110 adalah motor dengan 4 silinder.

Mengingat kesamaan nama dari kakaknya itu, menarik untuk ditelisik ihwal keunikannya. Oleh karena itu, kali ini Mobilretroklasik.com akan mengajak Anda mengenal keunikan motor Honda Benly S110. 

Motor ini adalah generasi penerus dari Honda S90 dan Honda 90Z yang hadir di Indonesia. Dibandingkan dengan kedua kakaknya itu, Benly S110 tampil dengan bodi yang lebih padat. Bentuk tutup aki yang lebih besar dan lebar serta bentuk tangki serta tutup aki yang juga besar membuat Benlu S110 tampak lebih ‘gagah’ dibandingkan pendahulunya. Meski demikian, untuk rangka,  motor Benly S110 juga mengusung model monocoque seperti pada Honda 90Z.

Beranjak ke permesinan, motor Benly S110 memiliki mesin berkapasitas 109 cc dengan 4 langkah 1 silinder yang dipadu dengan pendingin udara. Keunikan dari mesin motor Benly S110 adalah pemasangannya yang ‘tidur’, atau tidak ‘berdiri’ sebagaimana pada kebanyakan motor ‘laki’. Seperti diketahui model mesin ‘tidur’ pada motor dijumpai pada jenis motor bebek. Namun, motor Benly S110 memilih model mesin ‘rebahan’, karena mengusung konfigurasi valvetrain di mana motor menggunakan teknologi OHV pushroad dan bukan OHC seperti kebanyakan motor Honda 4 tak.

Motor Honda Benly 110 ini menggunakan karburator untuk memasok bahan bakar yang letaknya tersembunyi di dalam tabung khusus, yang di dalamnya juga terdapat filter udara sebagaimana pada motor generasi sebelumnya, yaitu Honda 90Z. Untuk menyalurkan tenaganya, motor ini menggunakan sistem transmisi manual dengan 4 percepatan.

Bergeser dari spesifikasinya, usut punya usut ternyata Motor Honda Benly 110 memiliki catatan tersendiri dalam sejarah angkutan umum di kota besar seperti Jakarta dan Surabaya. Di kedua kota tersebut, pada 1979 lalu, motor Honda Benly sempat dimodifikasi sebagai angkutan umum dan diberi nama Minicar. Bentuknya mirip dengan bajaj oranye dan memiliki 3 roda. Bukan asal ‘ngangkut penumpang’, tetapi motor Honda Benly yang menjadi angkutan umum ini dipayungi aturan hukum yang sah, yaitu Perda DKI no 8 tahun 1979.

Jika Bajaj berwarna oranye, motor Honda Benly yang digunakan sebagai angkutan umum itu memiliki warna biru dengan bagian depannya yang masih khas dari Honda Benly. Hanya saja ada bagian lain di belakang untuk penumpang yang bisa memuat 2 hingga 3 orang. Bodi kendaraan terbuat dari plat dan atapnya dari terpal saja, sedang kacanya dari plastik.

Pintu untuk penumpang dibuat dari bagian kiri belakang, sedang bagian kanan dimatikan. Meski sempat menorehkan sejarah penting, sayangnya namanya tak terlalu melegenda. Unit yang tersisa hingga saat ini barangkali tak banyak.

Padahal, ditinjau dari segi kemampuan, motor Honda Benly S110 ini unggul di bahan bakar dan perawatan. Mengusung konfigurasi mesin 4 tak, membuat motor ini tidak ‘rewel’ sebagaimana motor dua tak, artinya perawatannya pun mudah.

MOBIL NEGARA EROPA

Hobi Mobil Volvo? Ini Sejarahnya Hingga Menjadi Tunggangan Para Pejabat

Bagi Anda yang memiliki hobi mobil retro eksklusif, sepertinya tak boleh melewatkan Volvo seri 200, mobil mahal racikan pabrikan otomotif asal Swedia. Khas dengan lambang besi yang melintang secara diagonal, keanggunan dan pesonanya masih terekam dalam benak masyarakat Indonesia hingga kini. Mobil Volvo 200 series atau yang kerap juga disebut sebagai seri 2 ini diproduksi dalam rentang waktu yang cukup lama, yakni 1973 hingga 1993. Baca selengkapnya...
  • 70

    Dijual Morris Moke Tahun 1969

    Siap pakai Bodi mulus tanpa cacat Mesin 1000 cc, halus dan bertenaga Transmisi metic Velg retro alumunium Nopol pilihan: B 1111 L, surat-surat komplit, atas nama sendiri, pajak panjang Posisi unit ada di Jatibening, Bekasi

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

Ford Model "A", Truk Buatan Amerika Pertama Yang Masuk Indonesia

Truk Ford pada jamannya juga dikenal di Indonesia. Keberadaan truk ini berawal ketika susu kental manis di bawah merek Friesche Vlag diimpor oleh Cooperatve Condensfabriek Friesland mulai dipasarkan disini. Cooperative Condensfabriek Friesland kemudian berubah menjadi Royal Friesland Campina, pada tahun 1922. Sweetened Condensed Milk ini sejak awal memang direncanakan untuk dijual oleh mitra bisnisnya di Indonesia, dengan merk "Soesoe Tjap Bendera". Baca selengkapnya...
  • 28

    Forsale Jeep M151 MUTT A2

    Tahun 1974 . Full restorasi seperti baru. Type paling tinggi, ada heater ( type arctic) dan pod colokan jumper/ las. Surat lengkap bawan mobil tax On. Mesin ori water proof, 24 volt. Kaki kaki independen suspension empuk seperti sedan ( per keong). Cat baru repainting army green dop ( kerok angkat body). Baut baru semua. Engine Grill cover ori USA baru. Busi dan kabel busi baru. Coil dan bendix baru. Antene military ori ( pecut, antene samping lengkap). Mobil Ganteng, Siap dimahar open 400 nego…

MOBIL BENUA AUSTRALIA

Holden Statesman HQ dan HJ, Mobil Sedan Mewah Era-70an

Bicara soal mobil sedan mewah klasik, Holden tak bisa ditinggalkan. Mobil ini sempat meramaikan pasar sedan di Indonesia pada dekade tahun 1970an. Varian yang paling terkenal pada masa itu adalah Holden Statesman. Dimensi bodinya terbilang besar dan panjang yang menandai mobil ini masuk kelas mobil sedan mewah. Sebagai kasta terttinggi dilininya, tak mengherankan jika mobil ini pun dilengkapi dengan berbagai fitur dan aksesoris. Baca selengkapnya...
  • 27

    (SALE) Holden VL Calais 1989

    M/T 5speed Full Registered Paper (BPKN & STNK) Pajak Hidup Plat B KM: 90,XXX (Slowly Going) Lokasi: Jawa Timur OPTIONS: Fresh Paint, Fully Restored Bolt on roll cage 4 sparco racing seats all brand new Interior roof lining All new black carpets Dash blacked out Sparco wheel New distributor, coil and ECU

MOBIL BUATAN JEPANG

Toyota Buaya, Mobil Truk Yang Masih Bergaya

Toyota menjadi merek yang tidak asing lagi di telinga masyarakat Indonesia untuk saat ini. Pabrikan Jepang ini memang terbilang memiliki pangsa pasar yang signifikan di sektor SUV, MPV atau city car. Namun, tidak demikian di awal kemunculannya di Tanah Air. Toyota mulai memasuki pasar alat transportasi Indonesia pada 1960-an, tetapi saat itu kemungkinan hanya melalui importir umum. Baca selengkapnya...