Sejumlah kegiatan seperti iklan dan branding pun dilakukan, agar dunia mengakui bahwa Willys-Overland adalah pencipta Jeep.

Yang dimaksud Branding disini adalah kegiatan untuk memperkuat dan mempertahankan merek (brand) dalam hal ini adalah Jeep, sehingga dapat memberikan perspektif tertentu kepada orang lain.

Branding yang dilakukan oleh Willys-Overland ini juga dapat diartikan sebagai praktik pemasaran perusahaan untuk mempopulerkan merk Jeep.

Termasuk mendaftarkan “Jeep” sebagai  merek dagang yang dilakukan oleh Willys-Overland pada bulan Februari 1943.

Padahal, pada tanggal 8 Oktober 1941, Angkatan Darat Amerika Serikat sudah mengajukan permohonan paten yang menyatakan bahwa :

"Penemuan yang dijelaskan di sini, jika dipatenkan, dapat diproduksi dan digunakan oleh atau untuk Pemerintah untuk tujuan berbagai tujuan tanpa pembayaran royalti apa pun atasnya,"

Permohonan paten tersebut kemudian disetujui oleh United States Patent and Trademark Office (USPTO) pada tanggal 7 April 1942 dengan nomor AS 2278450 untuk jip Perang Dunia II.

Paten tersebut diberi judul "Badan kendaraan militer" dengan  mencantumkan Kolonel Byron Q. Jones sebagai penemunya. Byron Quinby Jones adalah seorang penerbang pelopor dan seorang perwira di Angkatan Darat Amerika Serikat dan ia terbukti tidak melakukan pekerjaan apa pun dalam desain kendaraan tersebut.

Sepak terjang Willys-Overland tentu saja mendapat pertentangan secara langsung dari Bantam dan Ford,  sebagai perusahaan yang berkontribusi langsung pada saat proses penciptaan dan produksinya.

Walaupun Ford juga pernah membuat iklan tentang kendaraan tersebut dengan nama Ford GPW,  tetapi tidak mengklaim sebagai ciptaan mereka, seperti yang dilakukan oleh Willys-Overland.

Tidak hanya itu, sejumlah Lembaga juga secara tegas menolak klaim willys-Overland, antara lain:

1. Federal Trade Commission (FTC).

Lembaga ini adalah badan independen pemerintah Amerika Serikat yang misi utamanya adalah penegakan hukum antimonopoli perdata (non-pidana) dan promosi perlindungan konsumen

Pada tanggal 6 Mei 1943, Komisi Perdagangan Federal Amerika Serikat atau  Federal Trade Commission (FTC),  menuduh Willys-Overland membuat pernyataan palsu yang mempengaruhi keputusan pihak lain (misrepresentasi) dalam iklan dan klaim berita yang mereka buat.

Federal Trade Commission (FTC) kemudian memuat pernyataan bahwa:

• Willys tidak melakukan "prestasi spektakuler" dalam menciptakan, merancang, dan menyempurnakan jeep
• Ide untuk menciptakan 'jeep' berasal dari American Bantam, kemudian dikembangkan bersama dengan perwira Angkatan Darat Amerika Serikat.

Pernyataan tersebut dimuat dalam sebuah artikel yang diterbitkan oleh The New York Times ( NYT ), surat kabar harian Amerika yang meliput berita domestik, nasional, dan internasional, serta menerbitkan opini, laporan investigasi, dan ulasan.

Tidak menerima putusan tersebut, Willys-Overland  kemudian meminta Federal Trade Commission (FTC) untuk melakukan peninjauan ulang. Namun penyelidikan yang dilakukan oleh Federal Trade Commission (FTC) sejak tahun 1943 hingga tahun 1948, kembali memutuskan bahwa: “Willys-Overland secara tidak adil mengambil manfaat atas prestasi Bantam yang menciptakan Jeep.”

Oleh sebab itu, FTC memerintahkan Willys untuk berhenti mengklaim bahwa mereka adalah satu-satunya pencipta Jeep.

2. Defense Acquisition University (DAU)

Sekitar 70 tahun kemudian, tepatnya pada akhir tahun 2012, sebuah artikel yang dimuat pada Defense Acquisition Research Journal, menyebut desain Jeep sebagai  "...sebuah produk dari yang berasal dari usaha sebuah tim yaitu produsen (Bantam, Ford dan Willys), dan insinyur dari Angkatan Darat, baik militer maupun sipil."

Defense Acquisition Research Journal adalah konten ilmiah yang diperuntukkan bagi publik atau umum, yang berisi hasil penelitian dan sejarah kasus tentang akuisisi pertahanan yang diterbitkan oleh Defense Acquisition University (DAU).

3. Pennsylvania General Assembly

Pennsylvania General Assembly (Majelis Umum Pennsylvania) adalah sebuah badan legislatif negara bagian Pennsylvania, Amerika Serikat.

Pada tahun 2015, Pennsylvania General Assembly dengan suara bulat mengadopsi putusan rapat yang tidak dapat diubah (resolusi) Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) negara bagian Pennsylvania, yang menyatakan bahwa: “Jeep diciptakan dan diproduksi oleh Bantam di Butler, Pennsylvania”

Secara eksplisit hal tersebut menegaskan:

• Bantam adalah satu-satunya pihak yang mengirimkan prototipe kerja mobil pengintai berpenggerak empat roda ringan dalam tujuh minggu.
• Produknya bertahan selama 30 hari pengujian Angkatan Darat di Camp Holabird, kemudian mengembangkan lebih lanjut mobil tersebut dan berhasil memproduksi 2.675 jip.
• Namun kontrak produksinya dialihkan kepada Willys dan Ford Motor Company karena Bantam dianggap tidak mampu meningkatkan produksi menjadi 75 jip sehari. Meskipun di kemudian hari Bantam terbukti sangat mampu dan produktif selama perang, sehingga dipercaya membuat torpedo, senjata jarak jauh bawah air yang diluncurkan di atas atau di bawah permukaan air, bergerak sendiri ke arah sasaran, dan dengan hulu ledak peledak yang dirancang untuk meledak saat bersentuhan dengan atau di dekat sasaran.