Posisi setir GAZ 69, berada disebelah kiri. Selain itu semua produk GAZ-69 tidak dilengkapi dengan kunci kontak. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menekan tombol berwarna perak yang berada di sebelah kanan pedal gas.
Sedangkan untuk mematikan mesinnya, menggunakan alat semacam engine cut off yang bentuknya mirip anak kunci namun tidak bisa dilepas. Posisinya ada disebelah panel speedometer.
SEJARAH GAZ-69 DIMULAI DARI KENDARAAN SIPIL
Asal mula GAZ-69 berawal dari kesuksesan mobil Willys buatan Amerika. Pada saat perang dunia kedua, kendaraan 4WD buatan Amerika tersebut memang menjadi salah satu kunci kemenangan pasukan sekutu. Sejak saat itu, desain mobil buatan Amerika tersebut diadopsi oleh banyak negara. Uni Soviet adalah salah satunya.
Pada bulan Mei 1929, Uni Soviet menandatangani perjanjian Kerjasama dengan Ford Motor Company, perusahaan pembuat mobil dari Amerika Serikat. Dalam perjanjian tersebut, Soviet setuju untuk membeli mobil dan suku cadang senilai 13 juta dolar Amerika Serikat, sementara Ford setuju untuk memberikan bantuan teknis untuk memproduksi mobil, hingga tahun 1938.
Tepat pada tanggal 1 Januari 1932, dimulailah pembangunan sebuah pabrik mobil terpadu di Nizhny Novgorod yang diberi nama Pabrik Otomotif Nizhny Novgorod, disingkat NAZ (Nizhegorodskiy Avtomobilny Zavod).
Pada tahun 1932, pabrik ini mulai memproduksi mobil pertamanya yaitu truk GAZ-AA (awalnya dikenal sebagai NAZ-AA, karena diproduksi sebelum nama Nizhny Novgorod berubah menjadi Gorky) dan mobil penumpang GAZ-A (diproduksi setelah Nizhny Novgorod menjadi Gorky).
Mobil-mobil tersebut masing-masing didasarkan pada Ford Model AA dan Ford Model A. Pada tahun 1936 nama NAZ berganti menjadi Imeni Molotova.
ERA PRODUKSI KENDARAAN MILITER
Setelah sukses memproduksi kendaraan sipil, pada bulan Januari tahun 1944, Rusia mulai mencoba membuat kendaraan militer serba guna berpenggerak empat roda.
Produknya diberi nama GAZ, sesuai dengan nama pabrik yang memproduksinya yaitu Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ), dalam bahasa Rusia: ГАЗ atau Го́рьковский автомоби́льный заво́д. Yang jika diterjemahkan dalam Bahasa Inggris menjadi Gorky Automobile Plant.
Status GAZ di Rusia adalah perusahaan multinasional yang merupakan anak perusahaan dari GAZ Group Holding, dimana JSC Russian Machines adalah pemegang saham mayoritasnya.
TENTANG GAZ-69 SEBAGAI KENDARAAN MILITER
GAZ-69 adalah nama salah satu produk kendaraan militer dari GAZ Group. Didesain oleh sebuah tim yang dipimpin oleh Grigoriy Vasserman, dengan target utama membuat light truck yang irit bahan bakar namun tidak mengurangi ketangguhannya saat digunakan sebagai kendaraan tempur.
Nantinya, meski perang dunia kedua sudah usai, GAZ masih tetap mendesain mobil tempur. Dengan tujuan agar tetap bisa bersaing dengan Amerika Serikat yang pada saat itu terlibat dalam perang dingin.
Itu sebabnya, ada banyak sekali varian GAZ 69 yang diproduksi, mulai dari mobil pengangkut senjata, anti tank, hingga mobil amfibi.
Dari beragam varian yang diciptakan selama era Perang Dingin, yang paling menghebohkan adalah GAZ-69 yang dibuat menjadi kendaraan taktis anti tank.
Model senjata pelumat tank yang digunakan adalah peluru kendali (rudal) AT-1 Snapper. Bukan hanya sekedar pajangan, aksi GAZ-69 dengan rudal AT-1 terlihat jelas pada sejumlagh pertempuran antara negara Arab dengan Israel.
Pada tahun 1954, produksi GAZ 69 dipindahkan ke Ulyanovsk Avtomobilny Zavod (UAZ) dan merknya telah berubah menjadi UAZ 69. Namun masyarakat umum tetap saja menyebutnya dengan nama GAZ 69.
walaupun telah berganti nama, UAZ-69 tetap mempertahankan mesin berkonfigurasi 4 silinder OHV berkapasitas 2100cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 65Hp. Mesin tersebut disinergikan dengan transmisi manual 3 percepatan dengan transfercase 2 percepatan yang juga dikembangkan sendiri oleh pabrikan asal Soviet ini.
