TRANSLATE

en English

Begini Spesifikasi Kijang Doyok, Generasi Penerus Kijang Buaya

Dari empat prinsipal mobil nasional era 70-an, hanya tinggal Toyota yang berhasil bertahan dan berkembang. Hasil dari pengembangannya itu melahirkan Kijang Generasi Kedua atau yang biasa disebut Kijang Doyok sebagai penerus Kijang Buaya. Spesifikasi Kijang Doyok juga tidak sembarangan karena sempat mendapat banyak ubahan hanya dalam kurun 5 tahun.

Kijang Doyok merupakan mobil penumpang pertama yang dirakit di dalam negeri. Seperti halnya sang kakak, varian Kijang dengan nama resmi KF20 ini masih menggunakan mesin milik Toyota Corolla dari Jepang. Sementara, desain karoseri dan interiornya merupakan produksi lokal. Doyok mengaspal perdana pada tahun 1981, sebuah tahun yang menandai persaingan di segmen minivan.

 

 

Pilih Pikap atau Minivan

Sepanjang masa kejayaannya, Kijang Generasi Kedua memiliki banyak nama. Selain Doyok yang berasal dari nama tokoh kartun di Harian Pos Kota, mobil yang sempat bersaing dengan Mitsubishi Colt T120 ini juga dikenal dengan sebutan Kijang Petak atau Kijang Kotak. Masyarakat kala itu mengenal Doyok sebagai mobil penumpang pertama yang punya harga terjangkau.

Sebagai Kijang Generasi kedua, Kijang Doyok menawarkan lebih banyak varian dibandingkan pendahulunya yang berjenis pikap. Di samping model kendaraan niaga, varian penerus Kijang Buaya ini juga tersedia dalam model minivan. Spesifikasi Kijang Doyok berbeda-beda tergantung model dan serinya.

 

 

Kelebihan dan Kelemahan

Sebagai penerus Kijang Buaya, Kijang Doyok dibekali banyak kelebihan. Mesinnya tidak lagi berkode 3K, melainkan sudah menggunakan Toyota 4K 1300cc. Pada tahun 1985, model minivan Doyok naik kelas lewat sejumlah facelift, perubahan interior, dan peningkatan mesin ke Toyota 5K 1500cc. Sementara, transmisinya tetap menggunakan transmisi manual 4 percepatan.

Meskipun tergolong penyempurnaan dari Buaya, spesifikasi Kijang Doyok masih punya banyak keterbatasan. Tidak seperti mobil-mobil masa kini yang sudah dilengkapi power steering, putaran kemudi Kijang Generasi Kedua ini masih tergolong berat dan menguras energi pengemudi. Oleh karena itu, tidak dianjurkan bagi Anda untuk mengendarainya dalam jarak jauh.

Spesifikasi Kijang Doyok memang masih cukup tertinggal dari sisi keamanan dan kenyamanan. Kendati demikian, kehadiran mobil penumpang pertama ini berperan mendorong kelahiran generasi baru mobil keluarga yang bernama Kijang Super.

MOBIL BENUA AUSTRALIA

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian IV) - Seri TE (1979-1982)

TE adalah seri Holden Gemini yang paling populer hingga terjual lebih dari 70.000 unit. Diperkenalkan pertama kali pada bulan Oktober 1979, sebagai sedan, dengan eksterior bagian depan dan belakang yang berbeda dengan seri sebelumnya. Baca selengkapnya...

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian I) - Seri TX (1975-1977)

TX adalah Generasi Pertama Holden Gemini yang diperkenalkan pertama kali pada bulan Februari 1975 dan dipasarkan di Australasia.Yang dimaksud Australasia adalah kawasan di Oseania yang mencakup Australia, Selandia Baru dan pulau-pulau di sekitarnya di Samudra Pasifik. Baca selengkapnya...

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian II) - Seri TC (1977–1978)

Holden Gemini TC mulai diproduksi dan dipasarkan mulai bulan Maret 1977 hingga April 1978. Karena masih menggunakan platform yang sama, TC dapat dikatakan sebagi versi facelift dari Holden Gemini TX (1975-1977). Baca selengkapnya...