TRANSLATE

en English

Meski Tergolong Mobil Tua, Jimny Jangkrik Tak Perlu Perawatan Khusus

Jimny Jangkrik memang pantas mendapat julukan “kecil-kecil cabe rawit.” Bagaimana tidak, mobil retro yang usianya sudah menembus 40 tahun ini masih kuat ngebut meskipun ukurannya tergolong mungil. Satu hal yang mengejutkan, mesin bawaan Jimny Jangkrik tak perlu perawatan khusus agar tetap prima.

Jimny Jangkrik merupakan salah satu kendaraan utilitas sport yang cukup terkenal. Sejak debutnya di tahun 1979, kendaraan off road yang punya varian hard top dan soft top ini digadang-gadang mampu menembus medan berat. Tak ketinggalan, para penggemar mobil retro memburu keberadaannya berkat nilai sejarah yang tinggi.

Menyambung popularitasnya yang tak lekang waktu, cara merawat Suzuki Jimny Jangkrik ternyata juga cukup mudah. Ada sejumlah alasan kenapa kendaraan off road tua ini masih kuat ngebut sebagai kendaraan harian.

 

 

Teknologi Mesin Sudah Modern

Teknologi mesin yang sudah tergolong modern merupakan salah satu alasan Jimny Jangkrik tak perlu perawatan khusus. Artinya, cara merawat Suzuki Jimny lansiran era 70-an ini sama seperti halnya kendaraan utilitas sport pada umumnya yang memiliki penggerak 4x4. Jimny Jangkrik yang bernama resmi Suzuki LJ80 dibekali mesin 4 tak pertama Suzuki yang berkode F8 dan punya kapasitas 800cc.

Meski terbukti punya kapasitas mumpuni, cara merawat Suzuki Jimny Jangkrik tetap perlu disesuaikan dengan kebutuhan. Perawatan yang minim hanya cocok untuk penggunaan harian. Sementara, perawatan intensif tetap perlu dilakukan jika kendaraan kerap menempuh medan ekstrem.

 

 

Banyak Suku Cadang Alternatif

Sudah bukan rahasia lagi jika mobil retro identik dengan banyak masalah. Mulai dari AC yang tidak dingin, hingga karakteristik remnya yang keras. Sialnya lagi, kendaraan tua yang sudah putus masa produksi tidak memiliki banyak pilihan suku cadang pengganti.

Seiring bertambahnya usia, Jimny Jangkrik tak luput dari penyakit-penyakit tersebut. Untungnya, kendaraan off road jenis jip ini memiliki desain yang sudah cukup modern sehingga suku cadang alternatifnya juga melimpah. Jimny generasi pertama memiliki kompatibilitas dengan beberapa MPV dan SUV lainnya, salah satunya Suzuki Karimun.

Jimny Jangkrik tak perlu perawatan khusus selama memenuhi standar penggunaan sehari-hari. Selebihnya, penggendara hanya perlu melakukan perawatan rutin seperti mengganti oli mesin, tune up, dan pengecekan transmisi.

MOBIL NEGARA EROPA

1348

Citroën ID, Versi Ekonomis Dari Mobil Paling Berpengaruh Di Dunia Abad Ini

Citroën ID sesungguhnya adalah Citroën DS, yang disederhanakan agar harganya bisa lebih murah. Salah satunya adalah sistem rem hidrolisnya, pada Citroën ID tidak diberi rem hidrolis bertekanan. Pedalnya menggunakan pedal normal, tanpa power steering hidrolis. Transmisinya juga manual standar dengan kabel sling bukannya sistem hidrolis seperti Citroën DS. Tapi Citroën ID yang diproduksi pada tahun 1961, sudah dilengkapi dengan rem hidrolis dan power steering hidrolis seperti Citroën DS. Baca selengkapnya...

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

164

JEEP WILLYS (BAGIAN III) – Inilah “Tarzan” dan “Jungle Jane” Yang Digunakan Seorang Pahlawan Nasional Saat Mempertahankan Kemerdekaan

Tarzan adalah salah satu tokoh sastra dalam novel yang berjudul Tarzan of the Apes ciptaaan Edgar Rice Burroughs yang diterbitkan pada tahun 1912. Selama beberapa dekade, tarzan menjadi tokoh yang terkenal karena kemampuannya bertahan hidup dan berkembang di alam liar. Ketangguhan itulah yang… Baca selengkapnya...

MOBIL BENUA AUSTRALIA

8232

Holden Statesman HQ dan HJ, Mobil Sedan Mewah Era-70an

Bicara soal mobil sedan mewah klasik, Holden tak bisa ditinggalkan. Mobil ini sempat meramaikan pasar sedan di Indonesia pada dekade tahun 1970an. Varian yang paling terkenal pada masa itu adalah Holden Statesman. Dimensi bodinya terbilang besar dan panjang yang menandai mobil ini masuk kelas mobil… Baca selengkapnya...

MOBIL BUATAN JEPANG

53

Berkat Kunjungan Pejabat, Toyota Land Cruiser FJ40 Masuk Indonesia

Jadi salah satu jip legendaris, begini awal cerita Toyota Land Cruiser FJ40 masuk Indonesia. Mobil ini di Indonesia biasa dipanggil dengan sebutan Toyota Hardtop. Padahal, unit Toyota FJ40 bukan hanya model hardtop saja, melainkan ada juga yang beratap kanvas. Uniknya, tetap saja banyak yang… Baca selengkapnya...

MOBIL NASIONAL INDONESIA

5768

Setelah Diedarkan Di Thailand Sebagai Datsun 1200AX, Mobil Ini Dipasarkan Di Indonesia Dengan Nama Datsun Sena

Jika mendengar kata “mobil niaga”, maka yang ada dalam pikiran sebagian besar orang Indonesia adalah kendaraan pengangkut barang atau kendaraan para pekerja lapangan berjenis Pick Up. Pada kenyataannya, yang disebut sebagai Pick Up memang jenis mobil yang dilahirkan sebagai ‘kuda beban’, terlepas… Baca selengkapnya...