TRANSLATE

en English

Kelemahan Utama Jimny Jangkrik di Segmen Kendaraan Off Road

Jimny LJ80 merupakan salah satu varian SUV terpopuler lansiran Suzuki. Sohor dengan nama Jimny Jangkrik, Jip retro dari era 1970-an ini masih diburu oleh para kolektor maupun masyarakat umum. Sayangnya, kelemahan utama Jimny Jangkrik justru semakin terlihat seiring kemajuan teknologi di segmen kendaraan off road.

Sebelum mulai membahas kelemahan utama Jimny Jangkrik, ada baiknya kenali juga kelebihan Jip retro yang satu ini. Predikat legendaris tidak begitu saja melekat padanya. Sebagai unit kendaraan off road yang telah berusia lebih dari 40 tahun, mobil yang juga dijuluki Jimny8 ini terbukti memiliki karakter tangguh dan desain ikonik.

Akan tetapi, dibandingkan New Suzuki Jimny (JB44) yang berbadan bongsor, desain interior Suzuki Jimny Jangkrik masih sangat terbatas. Tak hanya itu, teknologi mesinnya yang sudah ketinggalan zaman menambah daftar panjang kelemahan utama Jimny Jangkrik.

 

 

Suspensi Masih Keras

Salah satu kelemahan utama Jimny Jangkrik dibandingkan unit SUV lainnya terletak pada suspensinya yang masih keras. Hal ini tentu saja sangat menganggu kenyamanan pengendara. Terlebih saat melintasi jalan yang tidak rata atau berlubang, mobil bisa bergetar hebat hingga membuat penumpang merasa pusing.

Penyebabnya ternyata terdapat pada kaki-kaki Jimny Jangkrik masih berbentuk rigid. Suspensi jenis ini biasanya digunakan pada kendaraan pembawa beban berat agar dapat melewati jalanan rusak. Kendati hal ini menganggu kenyamanan pengendara, Jimny generasi pertama masih tergolong kendaraan off road yang cukup mumpuni.

 

 

Ukuran Kabin Terbatas

Bagi Anda yang terngah mencari kendaraan off road bekas yang tangguh dengan harga terjangkau, Jimny Jangkrik barangkali adalah jawabannya. Akan tetapi, jangan mengharapkan kapasitas kabin yang leluasa. Pasalnya, ukuran interior Suzuki Jimny merupakan yang terkecil jika dibandingkan kapasitas SUV lansiran tahun 2000-an.

Tak hanya itu, interior Suzuki Jimny juga belum dilengkapi fitur kedap suara yang optimal. Artinya, suara bising seperti suara mesin, gesekan antara ban dengan jalan berbatu, atau mesin kendaraan lain dapat dengan mudah merusak mood perjalanan Anda.

Kendati demikian, beberapa kelemahan utama Jimny Jangkrik tersebut seharusnya tidak menjadi persoalan besar. Jip retro legendaris ini masih layak dijadikan koleksi, khususnya bagi para pecinta off road.

MOBIL NEGARA EROPA

2473

Volkswagen Caravelle / Transporter T4, Van Dengan Fitur Keselamatan Nomor Satu Di zamannya

Sukses meluncurkan VW Golf yang menggunakan desain mesin depan dengan pendingin air, Volkswagen mulai memikirkan untuk merancang ulang minibus legandarisnya yang dikenal di Indonesia sebagai VW Kombi, dengan konsep layout yang sama dengan VW Golf. Ide ini kemudian direalisasikan pada tahun 1990, dengan meluncurkan generasi keempat VW Kombi dengan kode sasis T4. Baca selengkapnya...

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

111

JEEP WILLYS (BAGIAN V) - Ternyata Hasil Rancang Ulang Amerikan Bantam, Roadster Yang Dikembangkan Dari Austin 7 Buatan Inggris

Beberapa saat setelah terjadi Perang Dunia II, Amerika Serikat mengambil kebijakan untuk memberikan bantuan kepada negara-negara sekutunya (Britania Raya, Uni Soviet, Prancis, Republik Tiongkok, Polandia, Kanada, Australia) untuk melawan blok poros yang terdiri dari Jerman Nazi, Kerajaan Italia,… Baca selengkapnya...

MOBIL BENUA AUSTRALIA

90

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian IV) - Seri TE (1979-1982)

TE adalah seri Holden Gemini yang paling populer hingga terjual lebih dari 70.000 unit. Diperkenalkan pertama kali pada bulan Oktober 1979, sebagai sedan, dengan eksterior bagian depan dan belakang yang berbeda dengan seri sebelumnya. Baca selengkapnya...

MOBIL BUATAN JEPANG

2650

Mazda Bongo, Minibus Rakitan Indonesia Pertama Yang Menggunakan Pintu Geser.

Mazda Bongo F800 atau yang biasa disebut sebagai Mazda Bongo saja, adalah mobil minibus produk Mazda yang dibuat pada tahun 1966. Namanya diambil dari nama hewan spesies antelop yang hidup di Afrika. Generasi pertama dari mobil ini dirakit diatas sasis lengkap dengan kaki-kaki dari Mazda 800. Baca selengkapnya...

MOBIL NASIONAL INDONESIA

31

Mobil Rakyat (MR) 1990-an (90) - Sukses Menjadi Mobnas Versi Indomobil, Namun Gagal Mendapat Hak Istimewa Dari Pemerintah

Indomobil Group adalah perusahaan otomotif yang fokus di bidang ritel, layanan purna jual dan pembiayaan kendaraan bermotor di Indonesia. Kiprahnya memang luar biasa karena menjadi agen tunggal pemegang merek (ATPM) dan atau distributor dari dua belas merek kendaraan yang terkenal, yaitu Audi,… Baca selengkapnya...