TRANSLATE

en English

Dicibir “Kaleng Krupuk”, Toyota Kijang Generasi Pertama Sukses Membetot Banyak Peminat

Siapa yang tidak kenal mobil Kijang keluaran Toyota. Sejak pertama kali mengaspal di jalanan ibu kota puluhan  tahun silam, Toyota Kijang Generasi Pertama langsung menjadi buah bibir. Kala itu masyarakat lebih suka menyebutnya Kijang Buaya alih-alih nama resminya Toyota KF10.

Sejarah Toyota Kijang ternyata cukup berliku. Debutnya di tahun 1977 tidak serta merta menaklukan hati konsumen mobil tanah air yang sudah akrab dengan kendaraan buatan Eropa. Ditambah lagi, Toyota tengah dirundung pesaingan sengit dengan Mitsubishi yang sukses dengan Colt T series di segmen minivan dan pick up.

 

 

Dicibir Kaleng Kerupuk

Kijang Buaya memulai debutnya pada acara Pekan Raya Jakarta 1977. Dengan mengusung konsep mobil pick-up berbentuk kotak, Toyota Kijang Generasi Pertama menyasar segmen kendaraan niaga berbasis lokal.

Bukan tanpa alasan sebutan “mobil murah” terus melekat pada Kijang Buaya. Meski berpredikat mobil nasional pertama, desain mobil Kijang saat itu dibuat dengan sangat sederhana. Interiornya hanya mengakomodasi kursi panjang berhadapan dengan rangka besi yang dirangkai sebagai dasbor. Panel instrumennya hanya terbatas pada odometer, indikator BBM dan suhu mesin.

Uniknya lagi, mobil Toyota Kijang Generasi Pertama hanya punya kaca depan. Sementara, kaca pintu di kedua sisinya dibuat menggunakan bahan terpal dan plastik. Komponen-komponen yang amat sederhana ini sempat membuat Kijang Buaya mendapat cibiran “kaleng kerupuk”.

 

 

Mobil Nasional Pertama

Kendati mendapat banyak cibiran, Toyota Kijang Generasi Pertama ternyata mampu membetot banyak peminat. Berkat insentif pemerintah Indonesia waktu itu, Kijang Buaya tidak hanya dikenal sebagai mobil nasional pertama, tetapi juga kendaraan niaga satu-satunya yang memiliki harga terjangkau. Harga sebuah unit Kijang saat itu dibanderol sekitar Rp 1,3 juta. Dalam kurun dua tahun Toyota menjual tidak kurang dari 5.000 unit.

Tak butuh waktu lama sampai kendaraan roda empat yang lahir dari hasil kerjasama Astra Group bersama prinsipal asal Jepang, Toyota, ini masyhur sebagai kendaraan serba guna.

Sayangnya, produksi Toyota Kijang Generasi Pertama hanya bertahan selama empat tahun. Pada 1981, generasi lanjutannya lahir dengan mengusung konsep mobil keluarga. Hal ini tentu menambah panjang catatan sejarah Toyota Kijang di tanah air.

67

Makna Gambar Kuda Pada Kendaraan, Mulai Dari Logo Merek Mobil Impian Para Pemuja Kecepatan Hingga Ciri Perusahaan Transportasi Pelaku Pesugihan

Kuda, adalah hewan mamalia yang telah mengalami domestikasi, yaitu proses modifikasi genetik secara permanen dari garis keturunan yang dibiakkan. Domestikasi dilakukan dengan cara memisahkan spesies dari lingkungan alaminya, kemudian diintegrasikan kedalam kehidupan sehari-hari manusia. Domestikasi berbeda dengan penjinakan yang hanya memodifikasi perilaku, berupa pengkondisian yang dilakukan oleh seorang individu. Setelah didomestikasi, kuda terbukti memiliki kelebihannya dalam hal kecepatan,… Baca selengkapnya...

MOBIL NASIONAL INDONESIA

74

Jauh Sebelum Mobil LCGC Populer Di Indonesia, Adik Bungsu Jusuf Kalla Pernah Membuat Mobnas Dengan Konsep Serupa

Pada jaman dulu, sebagian besar pola pikir masyarakat Indonesia menganggap mobil sedan, identik dengan orang kaya. Selain harganya memang mahal, mobil sedan juga mengesankan eksklusivitas. Lihat saja, mobil pertama yang ada di Indonesia, yaitu Benz Phaeton, dimiliki oleh Raja Kasunanan Surakarta… Baca selengkapnya...

MOBIL BUATAN JEPANG

7373

Datsun 520 dan 521, Series Yang Legendaris

Generasi kelahiran 1990-an ke atas tentu akan sangat familiar dengan merek Nissan. Ya, pabrikan Jepang satu ini memang banyak memililki seri mobil yang mengaspal jalanan Indonesia. Grand Livina dan Juke barangkali dua seri buatan Nissan yang nama dan bentuknya sangat populer di kalangan masyarakat,… Baca selengkapnya...

MOBIL NEGARA EROPA

1690

Terbukti Handal, Peugeot 405 1987 Tetap Diproduksi Di Luar Perancis

Peugeot 405 adalah mobil keluarga, yang dirilis oleh produsen mobil Prancis Peugeot pada Juli 1987. Sekitar 2,5 juta kendaraan sedan dan station wagon telah terjual di seluruh dunia, baik untuk Left Hand Drive (LHD) atau Right Hand Drive (RHD), menunjuk kepada letak posisi kemudinya dikiri atau dikanan. Baca selengkapnya...

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

4302

Thames Trader, Primadona Mobil Truk Di Tahun Enam Lima

Truk atau masyarakat jaman dulu menyebutnya sebagai prahoto, adalah adalah jenis kendaraan yang berguna untuk mengangkut barang, dengan ukuran, bentuk dan tenaga yang lebih besar dibandingkan mobil penumpang. Truk juga sering disebut sebagai mobil barang. Baca selengkapnya...

MOBIL BENUA AUSTRALIA

8335

Holden Statesman HQ dan HJ, Mobil Sedan Mewah Era-70an

Bicara soal mobil sedan mewah klasik, Holden tak bisa ditinggalkan. Mobil ini sempat meramaikan pasar sedan di Indonesia pada dekade tahun 1970an. Varian yang paling terkenal pada masa itu adalah Holden Statesman. Dimensi bodinya terbilang besar dan panjang yang menandai mobil ini masuk kelas mobil… Baca selengkapnya...
29

Restoran "Makan Di Mobil," Bukan Konsep Yang Mustahil

Kondisi seperti yang terjadi saat pandemi covid 19 pada tahun 2020, memang merepotkan dunia kuliner, baik para penyedia jasa ataupun pelanggannya. Sebagai solusi, beberapa restoran kemudian menerapkan cara makan yang berbeda, yaitu dengan menerapkan konsep "makan di dalam mobil". Baca selengkapnya...