TRANSLATE

en English

Berpredikat Mobil Klasik, Kijang Buaya Bekas Masih Diburu

Punya predikat mobil klasik tak membuat Kijang Buaya Bekas kehilangan daya tarik. Menurut informasi, kijang pikap keluaran tahun 1977 ini masih diburu banyak penggemar, mulai dari kolektor hingga mereka yang ingin sekedar bernostalgia.

Kijang Buaya merupakan Kijang Generasi Pertama yang mengaspal perdana 47 tahun yang lalu. Unit ini tercipta dari hasil kerjasama Indonesia dengan prinsipal asal Jepang, Toyota Motor Corporation. Berkat larangan impor mobil  yang berlaku pada saat itu, Kijang yang punya nama resmi KF10 ini menjadi Basic Utility Vehicle (BUV) atau mobil murah lokal yang paling populer di masanya.

 

 

Masih Mahal

Melihat sejarahnya yang panjang, beberapa orang tentu memiliki kenangan manis bersama Toyota Kijang. Apalagi Kijang pikap yang di masa lalu selalu identik sebagai mobilnya para petani dan wong cilik. Tidak heran jika Kijang Buaya yang juga dikenal sebagai Kijang Generasi Pertama masih diburu pecinta otomotif.

Sebagai mobil klasik lansiran era 1970-an, sebuah Kijang Buaya bekas masih dibanderol dengan harga yang cukup tinggi. Unit yang dinilai masih bagus dan orisinil dapat terjual di kisaran harga Rp 60 juta. Angka ini cukup fantastis mengingat saat pertama kali keluar di tahun 1977 harga jualnya tidak lebih dari Rp 1,3 juta.

 

 

Mudah Dirawat

Bukan tanpa alasan Kijang Buaya bekas masih menjadi incaran kolektor mobil klasil. Dibandingkan mobil-mobil lawas lainnya, Kijang pikap 1977 tergolong mudah dirawat. Kemudahan ini semakin lengkap menginat mesin 3K berkapasitas 1.166 cc yang terkandung didalamnya terbukti mampu melintasi zaman.

Kijang Generasi Pertama dibekali mesin milik Toyota Corolla yang diproduksi tahun 1967. Sejak era 1970-an, Corolla menjadi mobil sedan terlaris di dunia melampaui Volkswagen Beetle. Fakta ini membuat mesin Kijang Buaya bekas cukup mudah mendapatkan suku cadang pengganti.

Tentu saja, membeli Kijang Buaya Bekas tidak disarankan bagi Anda yang mencari mobil untuk keperluan sehari-hari. Format kendaraan niaga membuat Kijang pikap ini memiliki suspensi yang keras sehingga terasa kurang nyaman. Meski demikian, mobil klasik ini tetap layak menjadi koleksi, bagi Anda yang suka akan nilai sejarah.

MOBIL NEGARA EROPA

1348

Citroën ID, Versi Ekonomis Dari Mobil Paling Berpengaruh Di Dunia Abad Ini

Citroën ID sesungguhnya adalah Citroën DS, yang disederhanakan agar harganya bisa lebih murah. Salah satunya adalah sistem rem hidrolisnya, pada Citroën ID tidak diberi rem hidrolis bertekanan. Pedalnya menggunakan pedal normal, tanpa power steering hidrolis. Transmisinya juga manual standar dengan kabel sling bukannya sistem hidrolis seperti Citroën DS. Tapi Citroën ID yang diproduksi pada tahun 1961, sudah dilengkapi dengan rem hidrolis dan power steering hidrolis seperti Citroën DS. Baca selengkapnya...

MOBIL AMERIKA DI INDONESIA

111

JEEP WILLYS (BAGIAN V) - Ternyata Hasil Rancang Ulang Amerikan Bantam, Roadster Yang Dikembangkan Dari Austin 7 Buatan Inggris

Beberapa saat setelah terjadi Perang Dunia II, Amerika Serikat mengambil kebijakan untuk memberikan bantuan kepada negara-negara sekutunya (Britania Raya, Uni Soviet, Prancis, Republik Tiongkok, Polandia, Kanada, Australia) untuk melawan blok poros yang terdiri dari Jerman Nazi, Kerajaan Italia,… Baca selengkapnya...

MOBIL BENUA AUSTRALIA

307

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian III) - Seri TD (1978–1979)

Holden Gemini Seri TD diperkenalkan pertama kali pada bulan April tahun 1978. Tampilannya sedikit berbeda dengan seri TC berkat pembaharuan pada beberapa komponen. Seperti penggunaan grille model baru yang terbuat dari baja tahan karat, lampu depan persegi panjang (walaupun masih tersedia lampu… Baca selengkapnya...

MOBIL BUATAN JEPANG

8142

Honda Civic Wonder, Digandrungi Karena Desain Bodinya Yang Trendi

Jajaran mobil keluaran Honda boleh dibilang selalu sukses memikat banyak orang. Selain tampilan bodinya yang modis, roda empat peranakan Honda memang dikenal irit bahan bakar dan memiliki suspensi yang nyaman. Civic merupakan seri keluaran Honda yang sempat meramaikan tren otomotif Indonesia sejak… Baca selengkapnya...

MOBIL NASIONAL INDONESIA

74

MORINA Adalah Jejak Proyek BUV General Motors Amerika Di Indonesia

Pada akhir 1960-an dan awal 1970-an, beberapa pabrik mobil yang merancang kendaraan utilitas dasar atau Basic Utility Vehicles (BUV). Kendaraan baru ini dirancang dengan bodi sesederhana mungkin, agar mudah diproduksi secara lokal dengan investasi awal minimal serta dapat dijual dengan harga yang… Baca selengkapnya...