Motor Trail merupakan motor allroad atau biasa juga disebut dual sport, karena bisa dipakai di jalan raya dan juga untuk off road. Kelengkapan motor ini juga sesuai dengan motor umum yang biasa dipakai orang sehari-hari. Maka dari itu motor trail sah bila digunakan di jalanan umum, selain untuk turing dan melintasi jalan yang terjal atau hutan.

Motor trail adalah motor yang kerap dipakai di balap Motocross ataupun Supercross. Motor trail juga kerap ditemui versi jalan rayanya, lengkap dengan jok untuk rider dan pembonceng, berikut foot stepnya. Motor trail mulai marak di indonesia sekitar tahun 1970-an, melaui beberapa  merk, antara lain: Yamaha DT, Honda XL atau Binter KE dan Suzuki TS125.

Sentul bukanlah sirkuit pertama di Indonesia, melainkan sirkuit Ancol, yang dibangun sekitar tahun 1970. Sirkuit ini adalah  satu-satunya  dan merupakan kebanggaan bangsa Indonesia pada masa itu. Dimana balap mobil maupun motor merupakan hal yang baru pada saat itu. Sehingga banyak orang penasaran ingin melihatnya.

Kalender sementara Kejuaraan Dunia World Superbike atau WSBK 2022 dirilis. WSBK Indonesia di Sirkuit Pertamina Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat, kebagian slot untuk menggelar balapan pada 11-13 November 2022. Kalender sementara itu terdiri dari 13 seri. Satu seri lain masih menunggu pengumuman lebih lanjut, sedangkan Sirkuit Phillip Island di Australia akan menjadi tuan rumah seri penutup musim depan. Tanggal balapan di Australia belum ditentukan.

Velg (Pelek) merupakan salah satu komponen terpenting dalam sepeda motor karena menjadi komponen dari sebuah roda. Velg motor ada bermacam spesifikasi, sesuai perusahaan yang memproduksinya. Perusahaan tersebut tentu mempunyai merek untuk membranding barang produksinya. Salah satunya adalah Enkei. Enkei sendiri merupakan salah satu vendor PT Astra Honda Motor (AHM).

Vespa VGLB atau biasa disebut Vespa Kongo kini semakin menjadi incaran para kolektor fanatik. Selain punya nilai sejarah, populasinya yang tidak banyak di Indonesia. Demikian juga dengan komunitas VABCN, Vespa VGLA VGLB CLASS Nusantara, anggotanya hanya 90 orang sampai saat ini, ya karena unitnya tidak mudah didapatkan. Selain itu terkadang yang punya juga tidak mau jual meski diiming-iming harga mahal bahkan tidak masuk akal.

Yang utama adalah, Vespa Kongo Garuda ini memiliki tingkat kelengkapan yang lebih daripada vespa buatan Italia yang umum beredar di Indonesia (VBB1T maupun VBB2T). Salah satu ciri yang paling khas, adanya lambang Garuda di bodi depan sebelah kiri. Sayangnya, logo tersebut saat ini  jarang ditemukan  di Vespa Kongo yang tersisa. Perbedaan lainnya ada di BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor). Di dalam BPKB tertulis ex Brigade Garuda. Ini menjadi bukti fisik dari keaslian Vespa Kongo yang sulit untuk direkayasa.

Semua pecinta motor pasti tahu vespa adalah skuter buatan Italia. Tapi tidak untuk Vespa Kongo ini, karena perakitannya dilakukan di Jerman, oleh Vespa GmbH Augsburg yang berdiri pada tahun 1958. Sosok Jacob Oswald Hoffmann adalah orang Jerman yang berjasa memasukkan vespa ke Jerman. Kerjasama vespa dengan Hoffmann putus awal tahun 1955 karena Hoffmann mendesain model sport sendiri.

Buat penggemar Vespa, Vespa Kongo adalah harta karun, karena populasinya yang langka. Vespa ini berbeda dengan Vespa seri VBB, Vnb atau VLA yang unitnya lebih banyak. Juga tergolong benda bersejarah bagi Tentara Nasional Indonesia (TNI) dan Presiden Soekarno, karena merupakan hadiah untuk prajurit TNI yang ikut masuk jajaran Pasukan Pemelihara Perdamaian PBB. yang dinamakan Kontingen Garuda (Konga).  Pada tahun 1956, pasukan Konga I dikirim ke Mesir, untuk membalas budi Mesir dan negara-negara Liga Arab, karena menjadi negara pertama yang  mengakui kedaulatan Indonesia.

Mobil klasik murah memang menjadi salah satu mobil incaran banyak kolektor. Yang mana mobil-mobil ini nantinya bisa memberikan keuntungan di masa mendatang. Tidak heran jika banyak kolektor mobil memenuhi garansi dengan koleksi-koleksi mobil lawas.